网易体育4月21日报道：

4月21日，2024年F1中国大奖赛在上海国际赛车场拉开帷幕。 这是F1时隔五年重返中国。 车手周冠宇也成为第一位参加F1赛事的中国车手。 56圈比赛结束，杆位发车的维斯塔潘毫无悬念地夺得冠军。 这是他在中国的第一个冠军，也是他本赛季的第四个冠军。 诺里斯和佩雷斯获得第二和第三名。 两人还登上了领奖台。 中国车手周冠宇排名第14位。 虽然没有进入积分区，但周冠宇在最后阶段的连续超车赢得了观众的掌声和欢呼。

维斯塔潘发车杆位，阿隆索发车超越佩雷斯

中国站正赛中，维斯塔潘从杆位起步，佩雷斯也获得了前排起步位置，阿隆索从第三位起步，中国车手周冠宇从第16位起步。 五盏红灯熄灭，2024年中国大奖赛正式拉开帷幕。 维斯塔潘发车后成功守住杆位，并在1号弯取得领先。值得一提的是，阿隆索在发车后反超佩雷斯，成功到达第二位，头哥的剑确实是永恒的。

比赛进行到第三圈，维斯塔潘进入领先模式，领先阿隆索近3秒，排名第一。 四圈后，维斯塔潘领先阿隆索多达4秒，而佩雷斯和里斯分列第3和第4，拉塞尔升至第6，周冠宇滑落至第19，汉密尔顿排名第18。

红牛二人组进站快速更换轮胎，博塔斯因发动机故障退赛

比赛第5圈，佩雷斯超越了阿隆索，红牛车队在比赛中取得了一两领先。 第9圈，周冠宇进站换胎。 这一坑就持续了三秒，退出后排名就跌到了垫底。 。 第14圈，维斯塔潘进站换胎，用时2秒1。佩雷斯也完成进站，只用了2秒。 红牛双车进站非常抢眼，维斯塔潘出站后暂时停了下来。 排名第4，比赛来到第19圈，维斯塔潘重回领先位置并继续领先。

比赛进行到第21圈时发生了事故。 博塔斯的汽车引擎出现故障，他不得不将车停在缓冲区内。 博塔斯也成为今年第一位退出中国大奖赛的车手。 当博塔斯的赛车停在缓冲区时，红旗升起，虚拟安全车出动。 由于博塔斯的赛车无法人工推出，必须吊上吊车，安全车出动，包括周冠宇在内的多名车手进站。

日本车手角田撞车退赛 周冠宇超越萨金特

第27圈安全车退出，比赛正式恢复。 此时，排名前六的车手分别是维斯塔潘、诺里斯、勒克莱尔、佩雷斯、塞恩斯和阿隆索，比赛开始时还有一位。 发生了事故。 总共发生了两起事故。 斯特罗尔追尾了里卡多，马格努森和角田佑树在转弯时两车相撞。 日本车手角田由纪无奈退出比赛，安全车也正在休息。 又出了一圈。

第31圈安全车退出，第32圈维斯塔潘继续领跑，诺里斯、勒克莱尔和佩雷斯紧随其后分列第三和第四，阿隆索和塞恩斯排名第三。 第五和第六。 缺席第二季度的汉密尔顿升至第10位。 中国车手周冠宇排名第16位。 里卡多因底盘受损不得不退赛，周冠宇的排名升至第15位。 第39圈，周冠宇超越萨金特，加斯利进站。 周冠宇的排名上升至第13位。 周冠宇的超车也赢得了现场球迷的掌声。

维斯塔潘轻松夺冠 周冠宇完赛排名第14

第41圈，周冠宇进站。 这也是周冠宇本场比赛第三次进站。 随后在第 42 圈，维斯塔潘强势领先，领先诺里斯超过 7 秒。 佩雷斯和勒克莱尔分列第三和第四。 第4位，阿隆索和塞恩斯分列第5和第6位，周冠宇暂时排名第16位。

中国大奖赛进入最后阶段的比赛。 第48圈，维斯塔潘已经将与身后诺里斯的差距拉大到近10秒。 红牛兄弟再次进入“巡航模式”。 第49圈，两位世界冠军展开对决。 阿龙索非常干净地超越了汉密尔顿，随后周冠宇在第50圈再次超越了萨金特，排名上升至第15位。 现场球迷起立欢呼、鼓掌。 第54圈，周冠宇超越马格努森，排名升至第14位。 现场观众再次为周冠宇欢呼。

比赛进行了56圈后，维斯塔潘率先冲过终点线，赢得了他的第一个中国大奖赛冠军。 诺里斯和佩雷斯以亚军和季军的身份登上领奖台，分别排名第四至第十。 勒克莱尔、塞恩斯、拉塞尔、阿隆索、皮亚斯特里、汉密尔顿和霍肯伯格，周冠宇获得第14名。